بررسی عددی اثر خنک کاری گازهای خروجی برعملکرد یک موتور مجهز به توربوشارژر
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده ابوالفضل رستم زاده
- استاد راهنما رضا ابراهیمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
در موتورهای دیزل از توربوشارژرها به منظور پرخورانی موتور استفاده می شود، توان بالای موتورهای دیزل منجر به دما و فشار بسیار بالایی در محصولات احتراق و گازهای خروجی از اگزوز می شود. رسیدن به این توان بالا، مشکلاتی همچون تولید صدای شدید در اثر خروج گازهای محترق شده از موتور را دارا می باشد. برای کاهش این صدا، خنک سازی گازهای خروجی پیشنهاد شده است. در مطالعه حاضر، با مدلسازی ترمودینامیکی عملکرد موتور دیزل مجهز به توربوشارژر و شبیه سازی عددی مبدل حرارتی و تحلیل عددی آکوستیک گازهای خروجی از موتور، اثر استـــفاده از خنک کن بر عملکرد موتور و صدای تولیدی آن، بررسی شده است. موتور مورد تحلیل، یک موتور شش سیلندر دیزل مجهز به توربوشارر می باشد که با استفاده از برنامه gt power عملکرد آن مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از مبدل حرارتی و تحلیل نتایج، نشان داده می شود که به ازای 227 درجه سانتی گراد کاهش دمای محصولات احتراق در دور1800 بر دقیقه میزان کاهش صدا 8.5% و افت بازده ترمزی موتور به میزان 13% می باشد.
منابع مشابه
بررسی عددی سه بعدی خنک کاری بازیابی در موتور موشک سوخت مایع
در این مقاله، خنککاری بازیابی در موتور موشک سوخت مایع مطالعه و بررسی شده است. مدلسازی هندسی سه‌بعدی و مش بهینه توسط نرم‌افزار تجاری گمبیت و تحلیل عددی سه‌بعدی، که با نوشتن UDF همراه بوده است، توسط نرم‌افزار انسیس فلوئنت ویرایش 15 انجام شده است. این تحلیل برای دو سیال خنک‌کنندة آب و هیدروژن مایع، همچنین برای سه سوخت هیدروژن مایع، RP-1 و JP-4 انجام و نتایج با هم مقایسه شده است. این نتایج نشان می...
متن کاملبررسی تأثیر تغییر رفتار سامانه خنک کاری موتور ۴۵۷-la برعملکرد آن
در این تحقیق تأثیر تغییر رفتار سامانه خنک کاری موتور گازوئیلی 457-la با بهره گیری ازامکانات پژوهشی تهیه شده بر روی بستر آزمون، مجهز به لگام ترمز [1] ادی کارنت 400w بررسی شده است. برداشت غیر تخصصی از هنجار گرمائی موتور موجب شده که در بازار مصرف تصور بر این است، که با کاهش دمای آب خنک کننده در گردش موتور، می توان به عملکرد بهینه و طول عمر آن افزود. مطالعات نظری و آزمون های تجربی انجام شده در این ...
متن کاملتحلیل انرژی، اگزرژی و اقتصادی موتور احتراق داخلی مجهز به سیستم‌های پرخوران و خنک کن میانی
Exergy analysis is a method of evaluating the contribution proportion of each process on transmission of initial availability of the system and determining the positions of useful energy losses. In this research exergic analysis of an internal combustion engine equipped with turbocharger and intercooler is attended. To do this, at first, the procedure of performance simulation of the system com...
متن کاملبررسی تأثیر بازگشت گازهای خروجی به داخل محفظه‌ی احتراق بر عملکرد موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن
در کار حاضر از یک مدل دینامیک سیالات محاسباتی پانویس{computational fluid dynamic (CFD)} به‌منظور تجزیه و تحلیل عملکرد موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن )HCCI(پانویس{homogeneous charge compression ignition (HCCI)} استفاده شده است. در راستای اعتباربخشی این مدل، از نتایج تجربی حاصل از موتور نمونه‌ی Dutez با سوخت متان و تزریق سوخت ثان...
متن کاملطراحی و تحلیل سیستم خنک کاری و مدیریت حرارت سامانه تولید توان یک پهپاد سبک مجهز به پیل سوختی
مسأله مدیریت حرارتی درون پیلهای سوختی پلیمری از مسائل بسیار مهم و حائز اهمیت میباشد. از یک طرف باید دمای مناسب برای واکنشهای الکتروشیمیایی فراهم شود و از طرف دیگر دما نباید به اندازهای بالا رود که منجر به آسیب دیدن قسمتهای مختلف پیلسوختی شود. حرارت تولیدی پیلسوختی یک چالش اساسی بوده که مدیریت درست آن نقش بسزایی در بهینهسازی عملکرد و طول عمر آن دارد. در این مقاله سیستم خنککاری یک پیلس...
متن کاملتحقیق روی اصلاح راهگاه آب در یک موتور چهار استوانه پرخوران با دیدگاه خنک کاری دقیق
با توسعه موتورهای احتراق داخلی، توان موتورها افزایش یافته است و تحلیل دقیق و کاملی از آنها مورد نیاز است. طراحی سامانه خنک کاری تاثیر قابل توجه روی عملکرد موتور دارد. روش مناسب برای مطالعه انتقال حرارت در راهگاه آب یک موتور دینامیک سیالات محاسباتی است. در این تحقیق، توزیع فشار، سرعت و ضریب انتقال حرارت در راهگاه آب یک موتور پرخوران بدست آمده با نرم افزار فایر انجام شده است. هدف اصلی نویسندگان ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023